Descripción
Visión general HPI Racing WR8 Flux 1996 Ford Escort RS Cosworth 1/8 RTR 160558
- HPI Racing WR8 Flux 1996 Ford Escort RS Cosworth 1/8 RTR HPI-160558
- Nos complace presentar la última incorporación a la popular familia WR8: ¡el icónico Ford Escort RS Cosworth de 1996! Con su clásica librea naranja, roja y blanca de Repsol, esta leyenda de los rallies es reconocible al instante por los aficionados y se erige como una de las libreas más célebres de su época. ¡Qué mejor manera de ampliar la plataforma WR8 favorita de los aficionados que con este intemporal Ford Escort RS Cosworth del Grupo A!
- Bajo la famosa carrocería réplica del Ford Escort con licencia oficial, el chasis del WR8FLUX está basado en el monster truck HPI Bullet RC, ¡lo que significa que es enormemente resistente y que puede recibir una auténtica paliza dentro y fuera de la carretera! El WR8FLUX está propulsado por un enorme motor sin escobillas de 3700KV y un variador de velocidad impermeable con capacidad para 3S, que suministra potencia a través de los resistentes diferenciales de engranajes metálicosy la transmisión por ejes 4WD totalmente soportada por cojinetes de bolas del monster truck Bullet.
- Con una auténtica geometría de suspensión de rally, amortiguadores rellenos de aceite y barras estabilizadoras extragruesas, disfrutará de un control excepcional, tanto en tierra como en asfalto. Además, los neumáticos de compuesto blando de alta especificación y las auténticas llantas de rally garantizan que su montura no sólo rinda, ¡sino que haga girar cabezas allá donde vaya!
Características principales
- Con licencia oficial1996 Ford Escort RS Cosworth
- Ruedas y neumáticos de rally auténticos de alta especificación
- Motor FLUX FLX10-3663 3700Kv sin escobillas
- Regulador de velocidad FLX10-3S802 resistente al agua
- Coche pre-montado a escala 1/8
- Basado en el monster truck Bullet
- Servo de dirección impermeable
- Caja receptora cerrada
- chasis de aluminio de 3 mm con equilibrado de peso centralizado
- Tracción integral 4×4 para un control excelente
- Eficaz y resistente transmisión por cardán
- Patín delantero con parachoques de espuma duradera
- Tirantes de chasis compuestos para una mayor sensación de conducción
- Resistentes diferenciales de 4 velocidades rellenos de aceite
- Torres de amortiguación de aluminio delante y detrás
- Amortiguadores helicoidales rellenos de aceite con altura de conducción ajustable
- Barras estabilizadoras delanteras y traseras para una excelente maniobrabilidad
- Elevada distancia al suelo para conducir en la mayoría de las superficies
- Los guardabarros de los amortiguadores traseros evitan la acumulación de suciedad
- Acceso rápido a todos los puntos críticos de mantenimiento
- Dirección de doble cremallera
- Protector de servo de leva
- Toda la tornillería de cabeza hexagonal
- Juego completo de rodamientos de bolas sellados con goma
- 2.sistema de radio 4GHz
Especificaciones:
- Longitud: 485mm(19″)
- Anchura: 227mm (8.9″)
- Altura: 172mm (6.7″)
- Distancia entre ejes: 300mm(11.8″)
- Diámetro de los neumáticos: 80mm (3,2″)
- Transmisión: Tracción integral 4×4
Contenido necesario:
- 4 pilas AA para el transmisor:
HPI recomienda pilas AA Plazma n.° 101939
- Paquete de LiPo 2S o 3S con conector XT-60:
HPI recomienda LiPo 2S n.° 160794 o LiPo 3S n.° 160795
Estuche de carga de LiPo: HPI recomienda la bolsa Plazma n.° 160013
- Cargador de batería para coche:
HPI recomienda:
Reactor 600 – n.° 160236 (EE. UU.), n.° 160237 (RU), n.° 160238 (UE)
n.° 160239 (AUS) o
- Reactor 200 – n.° 118049 (EE. UU.), n.° 118050 (RU), n.° 118051 (UE)
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Seguridad e instrucciones Batería: PINCHE AQUI
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