Descripción
Visión general HPI Savage X Flux V2 GT-6 RTR 1/8 HPI160101
- HPI Savage X Flux V2 GT-6 RTR 1/8 HPI160101
- Como cualquier aficionado al RC sabrá, el HPI Savage revolucionó el mundo del RC, lanzando al mercado robustos Monster Trucks que piden a gritos ser volcados. Con el paso de los años, la potencia y la resistencia han aumentado desde el Savage 21 original de 2002… y con la llegada de la tecnología sin escobillas llegó el Savage FLUX HP.
- Sabemos que la frase “muy esperado” se queda corta. Durante años nos han pedido que volvamos al Savage FLUX HP, pero sabíamos que solo teníamos que hacerlo cuando el producto, los suministros, los repuestos y el momento fueran los adecuados… y ese momento es ahora.
- Volcados en parado con solo un toque de acelerador, destrozando neumáticos, una potencia demoledora que te hará correr a esconderte… ¡Los aficionados al FLUX saben dónde está! Y con una serie de nuevas características y actualizaciones como el nuevo diseño y disposición del chasis LCG, nuevo soporte de motor de doble abrazadera, nuevas cajas de batería gemelas, nueva placa protectora central, nueva caja de cambios central, nuevas ruedas, neumáticos, carrocería, parachoques resistentes y mucho más, esto es nada menos que: ¡¡¡Salvaje de siguiente nivel!!!
Características principales
- ¡NUEVO! Bujes hexagonales de aluminio estandarizados de 17 mm
- ¡NUEVO! Neumáticos Tredz Terrahex de 3.8″
- ¡NUEVO! Rines Havok de 3.8″
- ¡NUEVO! Carrocería GT-6 precortada, con acabado de fábrica y calcomanías
- ¡NUEVO! Detalles de la carrocería moldeados en plástico
- ¡NUEVO! Parachoques robustos de estilo moderno
- ¡NUEVO! Pasadores de bisagra con cautiverio
- ¡NUEVO! Todos los herrajes hexagonales
- ¡NUEVO! Diseño y distribución del chasis LCG
- ¡NUEVO! Soporte de motor de doble abrazadera
- ¡NUEVO! Cajas de batería dobles
- ¡NUEVO! Placa de deslizamiento central
- ¡NUEVO! Caja de cambios central
- Monster Truck con transmisión por eje y tracción a las cuatro ruedas
- Suspensión independiente de doble horquilla
- Amortiguadores coilover ajustables en aceite
- Diferenciales antibalas de 29/9 dientes
- ESC ELH-6S de 150 A y motor sin escobillas MLH-2200 KV
- Engranaje recto de acero de 43 dientes – Embrague antirrebote doble
Especificaciones:
- Longitud: 534 mm
- Ancho: 445 mm
- Alto: 250 mm
- Distancia entre ejes: 336,5 mm
Contenido necesario:
- 4 pilas AA para el transmisor:
HPI recomienda pilas AA Plazma n.° 101939
- 2 baterías LiPo compatibles con conector T:
con una capacidad mínima de 4000 mAh y una descarga de 40 °C
- HPI recomienda los paquetes Plazma LiPo 2S n.° 160161 o LiPo 3S n.° 160163
Estuche de carga LiPo: HPI recomienda la bolsa Plazma n.° 160013
- Cargador de batería LiPo:
HPI recomienda Reactor 200: n.° 118049 (EE. UU.), n.° 118050 (RU), n.° 118051 (UE)
Reactor 600: n.° 160236 (EE. UU.), n.° 160237 (RU), n.° 160238 (UE), n.° 160239 (AUS)
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Seguridad e instrucciones Batería: PINCHE AQUI
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